Lorsqu’il s’agit de la sécurité routière, les freins de votre véhicule ne doivent pas être sous-estimés. Ils sont responsables de ralentir et d’arrêter votre véhicule, permettant d’éviter les accidents ou d’au moins en minimiser les risques. Pour garantir leur bon fonctionnement, vous devez effectuer régulièrement certains ajustements et vérifications.
Vérification des plaquettes de frein
Tout entretien de système de frein se doit de commencer par la vérification des plaquettes de frein. Celles-ci sont les pièces qui frottent contre les disques pour ralentir votre véhicule. Vérifiez alors si elles présentent de l’usure. Pour ce faire, il suffit de regarder à travers les jantes de la roue, tout en évaluant leur épaisseur. Si elles sont très minces, remplacez-les.
NB : certaines voitures sont équipées de capteurs qui émettent un son strident lorsque les plaquettes sont usées, signalant ainsi la nécessité d’un remplacement.
Inspection des disques de frein
Les disques de frein doivent également être vérifiés lors de l’entretien des freins. Voici ce qui peut réduire leur efficacité et causer des problèmes de freinage :
- usure excessive ;
- rainures profondes ;
- déformation ;
- fissures sur les disques.
Si vous remarquez donc l’une de ces anomalies, ne tardez pas à remplacer les disques. Veillez également à ce qu’ils soient propres et exempts de tout résidu de poussière de frein susceptible d’affecter leur performance.
Contrôle du liquide de frein
Un élément fondamental du système de freinage, le liquide de frein transmet la pression du maître-cylindre aux étriers de frein, permettant de comprimer les plaquettes contre les disques.
Au fil du temps, le liquide de frein peut absorber l’humidité de l’air, et cela peut diminuer son efficacité. Vous devez donc vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein dans le réservoir et de le remplacer, si nécessaire, en vous conformant aux recommandations du fabricant.
Purge du système de freinage
La purge du système de freinage permet d’éliminer l’air emprisonné dans les tuyaux hydrauliques. L’air dans le système peut entraîner une perte de pression et une réponse de freinage insuffisante.
La purge doit être effectuée par un mécanicien qualifié et à l’aide d’un équipement approprié. Cela garantit que le système est exempt d’air et que les freins fonctionnent correctement.
Ajustement du frein à main
Le frein à main est un élément souvent négligé lors de l’entretien des freins. Pourtant, s’il est mal ajusté, le risque d’usure prématurée des plaquettes de frein est élevé.
Ainsi, faites en sorte qu’il s’engage et se désengage correctement, sans trop de jeu ni de résistance excessive.
Vérification des tuyaux hydrauliques
Les tuyaux hydrauliques transportent le liquide de frein du maître-cylindre aux étriers de frein. Ils doivent être en bon état pour que la pression se transmette correctement et efficacement.
Jetez un œil sur les tuyaux hydrauliques, de manière à détecter toute fuite et usure. Les tuyaux abîmés doivent être remplacés immédiatement pour éviter toute perte de liquide de frein.
Contrôle du maître-cylindre
Cœur du système de freinage, le maître-cylindre crée la pression nécessaire pour activer les étriers de frein. S’il présente des fuites ou des signes de défaillance, il peut compromettre la sécurité générale de votre véhicule.
Ainsi, vous devez le vérifier, de manière à détecter tout écoulement de liquide, à inspecter les joints d’étanchéité et à mesurer la course de la tige du piston lorsqu’elle est sollicitée.
Réglage de l’équilibre de freinage
S’il y a un bon équilibre entre les roues avant et arrière de votre véhicule, vous ressentirez sûrement une stabilité optimale lors du freinage. En effet, un déséquilibre peut provoquer, soit un blocage des roues, soit un glissement incontrôlé.
Ainsi, vous devez effectuer un certain réglage, en procédant comme suit : commencez par ajuster les excentriques prévus à cet effet jusqu’à ce que les segments entrent en contact avec le tambour de frein.
Ensuite, tournez progressivement les excentriques dans le sens opposé jusqu’à ce que la roue puisse tourner librement, sans aucun signe de frottement excessif. Enfin, vérifiez si la force de freinage est uniformément répartie sur toutes les roues.
Test de conduite
Après avoir effectué toutes les vérifications et ajustements nécessaires, faites un test de conduite en identifiant si les freins fonctionnent correctement comme vous le vouliez. Commencez par des freinages doux à basse vitesse, puis augmentez progressivement la vitesse pour tester les freins à des vitesses plus élevées.
Si vous remarquez des problèmes, tels que des bruits inhabituels ou une sensation de freinage inégale, faites-les corriger immédiatement par un professionnel. Pour trouver un électricien, cliquez ici.
